张掖万力名车名车展示Jeep自由

名车展示——Jeep自由光

☆Jeep自由光外观

　　自由光是一款很特别的车，你不可否认它在外观设计方面的标新立异，它似乎已经超脱于“好不好看”这样的世俗评价，它只要做自己。而如果你知道它的英文名是CHEROKEE（切诺基），那恐怕你已经会想象到它到底特别在哪里了。

☆Jeep自由光内饰

　　自由光的内饰诈一看似乎没什么特别之处，不过近距离观察和接触你会很快发现它的用料和做工都是称得上优秀的，而在一些细节之处以及下一页要讲到的配置方面，它也有过人之处。

☆Jeep自由光配置

　　正如其长相那般跨时代，这台自由光的配置已经不能简单地用一个“高“字来形容了。各项高科技配置除了将车内打造得如太空舱一般，更重要的是每一项都实用至极而并非鸡肋的存在。像双方位自动泊车、自适应定速巡航以及主动式车道偏离辅助系统都武装到了牙齿，毫不夸张的说Jeep自由光在同级别车型中绝对称得上是高配置的翘楚，无人能出其右。

　　终于明白为啥自由光的广告总是在强调理智与情感了，理智是安全配置高的表现，意旨自由光的高科技安全配置能无时无刻保障你的出行。至于情感，或许就是那一大堆能给你带来舒适及便利的配置了，是的，自由光要让你成为这个城市的“首席情感体验官”。

　　因为自由光带有强大的ParkSense自动双方位泊车辅助系统，所以我们也就循例体验一番，这里有必要单独拿出来做个演示。

　　配置小结：也不知是从何时开始Jeep走起了高配路线，在了解完自由光的配置后是否有颠覆你对这个品牌车型的认知？若是与自由光初相识，在车内你或许会有措手不及的情况，因为丰富的配置会让人一时难以应对、无从下手。但受宠若惊过后，你会由衷为这辆别具一格的城市SUV发出赞叹，曾经Jeep代表着越野，而如今自由光，则是科技的化身。

☆Jeep自由光空间

　　SUV车型拥有同级别轿车无法媲美的大空间，相信这是消费者钟爱SUV的重要原因之一，而自由光这位来自大洋彼岸的中型SUV空间表现可否令人满意？

　　身高cm的小编调整好前排座椅座姿后，获得一拳三指的头部空间。保持前排座椅位置不变坐入后排，腿部空间达到两拳有余，头部也有一拳的空间。上述空间表现对于自由光这种中型SUV来说算不上宽裕，但应付日常家用需求还是没有问题的。

　　自由光的储物空间可以用实用与贴心来形容，各种各样的储物格分布在车子的每一个角度，你能够在中控上方、副驾驶座椅下方、副驾驶左侧以及后备箱左右两侧找到贴心的储物格或储物网，而且储物格大小适中，实用性很高。

　　值得一提的是自由光在中央扶手箱上层内置一个手机无线充电装置，把支持无线充电的手机直接放在夹子中固定，便能够实现无线充电，听起来很酷吧。跟乘坐空间一样，后备箱容积也只能用够用来形容，好在后排座椅4/6放倒后还可以向前移动，进一步增加后备箱实用性。目前自由光按配置不同分别对应三种不同规格的轮胎，对精锐版来说，/60R17的备胎相比18寸轮胎也只能称其为非全尺寸。

　　空间小结：虽然定义为中型SUV，但自由光车身尺寸尤其是轴距，相比竞争对手并不占优势，因此空间表现只能说够用。好在座椅宽大舒适包裹性极强，而且储物空间相当丰富，即便与日系车相比也毫不逊色。

☆Jeep自由光悬挂滤震效果很好

　　首先在电子转向系统的辅助下，自由光的转向力道已经算是很适中了，转动如此厚实的方向盘并不需要费你多大劲儿。对悬挂的感受与大切有几分相似，行程较长，滤震性很好。在铺装路上那些看似凹凸、坑洼的路面，你驾驶自由光都可以很淡定从容地通过，因为即便是有小幅的摆动，但底盘和悬挂依旧会恪尽职守地hold住车身，让为数不多的细小颤动传递你至的臀部，这样的表现很让人满意。

　　比起大切诺基、牧马人等车型，城市铺装路面貌似会更符合自由光的风格，但这并不是其四驱及路况模式自选系统无用论，只是本次很可惜没来得及专门体验一番它的越野能力，相信有着优良的家族基因，越野也一定不会差。

　　自由光身上搭载的这台史无前例、来自采埃孚的9AT变速箱怎能不说呢！这台变速箱拥有夸张的9个档位数，9.81的宽泛齿比，行车过程中的升档动作完成的很不经意，行驶特性甚至跟CVT有点类似。当然尚未体验过9AT的同学也无需把它想象得过分完美，其低档位时候的升档速度还是有待提高的。

　　最后就是我们这台2.4LMultiAir虎鲨发动机，它拥有菲亚特提供的电控液压可变气门技术，略为可惜的是不具备缸内直喷技术。这款机器的动力表现不算多么突出，在踩踏不深的情况下你并不能感到其应有的澎湃，不过若是持续压榨，配合上逻辑顺畅的9AT变速箱，在城市里面游走这套动力总成使用起来还是很得心应手的。

悬挂风格偏向越野

　　自由光是台非常典型的自然吸气SUV，自吸机动力输出线性、平缓的特性在它身上体现得淋漓尽致。ZF的9AT变速箱换挡积极，升档反应快，跟油门的配合很贴心。悬挂表现得非常有韧性，总体感觉是稍微偏越野取向多点。

动力输出线性，高速巡航省油

　　在任何速度下以不同深度踩油门，变速箱换挡过程依旧毫无顿挫感，平顺性堪比CVT变速箱。而在高速巡航时，凭借多档位优势，自由光发动机的转速几乎不超过转，这对降低油耗很有帮助。

无论是观其外表还是究其配置，自由光都很能在与同级别对手的抗衡中站稳脚跟。但又可以说它不能完完全全找到一个真正匹配的对手，因为自由光的到来除了宣告JeepCherokee的正式回归，同时也正如其名字一般好似一束光洒在整个SUV大市场上，定义了下一代城市SUV。

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