2小时到张掖25小时到重庆4小时到
兰州是一座“火车拉来的城市”做为全国交通枢纽城市随着兰州“铁路圈”的不断发展1小时到西宁2小时到宝鸡（宝兰客专）2.5小时到重庆（兰渝高铁）4小时到成都（成兰铁路）已不再是纸上谈兵而是已经实现或者即将实现的“兰州速度”接下来小编就为大家盘点一下这些即将实现于人们生活中的“兰州速度”
省外兰州速度1兰渝铁路兰渝铁路，中国铁路网上的“三峡工程”。早在90多年前，孙中山先生就在其《建国方略》中首次提到了兰渝铁路的设想，曾被列入了“中国铁路系统中最重要者”。北起甘肃省会兰州，南至重庆直辖市，途经甘川渝三省市８地（州、市）２５个县，经甘肃省内５００公里、四川省和重庆市境内４９３公里。连接祖国大西北与大西南，沟通长江流域与黄河流域，穿越西部资源最丰富的地区，跨越两个西部大省和一个直辖市，幅射面积１０万平方公里，受益人口３６００多万。经济意义决不亚于当年的京九铁路，政治意义也等同于青藏铁线。线路全长公里，其中甘肃境内公里。
兰渝铁路建成后，兰州至重庆将由原来的22小时缩短至6小时。
最新进度：预计今年建成
2兰渝高速铁路兰渝高速铁路对接兰新高速铁路，形成重庆至兰州、新疆方向高速铁路大通道，承担成渝城市群、兰西城市群、天山北坡城市群等城市群间的贯通性快速客运为主；置换出兰渝铁路货运能力，实现大通道客货分离。
其线路走向是：重庆主城—璧山—铜梁—潼南—兰州。线路全长约公里，速度目标值公里/小时，重庆境内约公里。PS：该线路与上面的兰渝铁路不是一条线
兰渝高速铁路建成后，兰州至重庆只需约2.5小时。
最新进度：2月13日，重庆新闻办发布《重庆市中长期铁路网规划(—年)》提出修建该项目。
3中卫至兰州客运专线中卫至兰州客运专线位于宁夏回族自治区和甘肃省境内，线路北起宁夏回族自治区中卫市，向南经白银市平川区、靖远县、白银区，后向西经兰州新区接至既有中川机场线树屏线路所。利用既有中川城际铁路至兰州枢纽的兰州西客运站，全长公里，速度目标值KM/H。
中兰客专建成后，兰州到银川将从之前的8-9个小时缩短至2-3小时。最新进度：今年开建
4宝兰客专宝兰客运专线又称宝兰高铁，东起宝鸡，西至兰州。主要站点有宝鸡南站、东岔站、天水南站、秦安站、通渭站、定西北站、榆中站、兰州西站。是国家中长期铁路网规划中徐兰客运专线的西段，也是国家铁路“四纵四横”客运专线网的重要组成部分。设计时速公里/小时，
建成后宝鸡到兰州列车运行时间缩短至2小时左右。
最新进度：宝兰客专于年3月14日接触网全线送电成功，标志着宝兰客专进入联调联试阶段，通车运营步入倒计时。
5成兰铁路成兰铁路，起于成都，经广汉、什邡、绵竹、过安县，越茂县和九寨沟，经合作市，永靖县，最终到达兰州。全线设计时速KM/H。
项目预计年竣工，届时，兰州至九寨沟只需2小时，兰州至成都只需4小时。最新进度：2月16日，成兰铁路平安特长隧道正式贯通，预计年全线建成通车。
随着全国高速铁路网的不断建设，以兰州为中心的“半小时经济圈”、“1小时经济圈”和全国“3小时经济圈”正在形成，百姓的出行方式和生活方式都在悄然改变。“这为兰州的经济发展带来了新机遇，在不远的将来，在兰州坐高铁不只是“走四方”，而是“通八方”
省内兰州速度1大兰州城际铁路大兰州城际铁路分为北环线和南环线两部分。
北环线为:兰州经兰州新区、白银、皋兰至兰州（长公里，含利用既有线路）
南环线为:兰州经皋兰、靖远、平川、会宁、临洮、永靖至兰州（长公里，含利用既有和在建线路）。
全线新建里程长约公里，投资估算约亿元。最新进度：“十三五”规划项目，暂无进展
2兰合铁路兰合铁路自兰青铁路八盘峡站南端西侧引出，经盐锅峡镇至永靖县；经考勒通过刘家峡库区，至东乡县河滩乡转入大夏河宽谷；溯河谷南行经临夏市至土门关，进入甘南州大夏河峡谷区，沿河而上经夏河县至合作市，正线长度公里。估算总投资亿元，设计行车速度：KM/H。
兰合铁路建成后，兰州至合作只需1.5小时。
最新进度：正在建设，计划年建成
3兰张三四线兰张三四线是甘肃省兰州至张掖的快速铁路，向西经永登、天祝、古浪、武威、金昌、山丹至甘肃省张掖市；线路全长公里，预计设计时度可达KM。
兰张铁路建成后，从兰州出发，2-3个小时到张掖、2-2.5小时到金昌、1-2小时到武威、1-1.5小时到古浪、1小时到天祝、30分钟到永登。
最新进度：今年开建
“兰渝铁路“的今世今生——从到·上世纪９０年代起，民间喊出了争取兰渝铁路立项上马的第一声。·１９９４年，申请修建兰渝铁路的汽笛，首先在川北大地拉响。·１９９４年３月５日，苍溪、南部、阆中三县（市），向四川、甘肃两省２１２国道沿线各县（市、区）发出了《关于促成兰（兰州）渝（重庆）铁路尽早立项上马倡议书》，立即得到沿线２５个县（市、州、区）的热烈响应。并联合成立“兰渝铁路立项上马协作会”。
·１９９５年春节前后，协作会秘书处起草了一份《川甘两省兰渝沿线地（市、州）、县（市、区）关于申请新建兰州至重庆铁路立项的报告》。他们拿着这份报告，送交千余公里沿线的各地、县党委、政府讨论、盖印。《报告》从酝酿、起草到讨论、成文，仅仅用了半个多月时间，随之上报甘川两省人民政府、国家计委、铁道部。这份盖着兰渝铁路沿线各市（县、区）共68枚红彤彤大印的申请立项报告，表达了兰渝铁路沿线３６００万人民的共同呼声：早日建成兰渝铁路，服务于当地经济，造福于了孙后代。·１９９５年５月，由国家计委、铁道部派员参加的兰渝铁路协作年会在四川省南部县举行。·0年初，甘、川、渝三省市将该线纳入西部大开发战略的重点建设项目，上报国家发改委。·0年，甘、川、渝三省市政府成立兰渝铁路前期工作领导小组和兰渝铁路项目联合办公室，正式委托铁道第一、第二勘察设计院重新编制《兰渝线预可行性研究报告》。·0年“两会”期间，朱镕基总理在听取兰渝铁路前期汇报后指示“兰渝铁路应该修，它像南疆铁路一样，政治意义大于经济意义”。·4年，在温家宝总理主持召开的国务院常务会议讨论通过的《中长期铁路网规划》会议中，明确提出：“新建兰州（或西宁）至重庆（或成都）线，形成西北至西南的新通道。”·5年全国“两会”期间，甘川渝三省市领导与铁道部签署《关于兰渝铁路建设的会议纪要》，提出铁道部与三省市合资建设兰渝铁路，标志着该项目由规划进入实施建设阶段.·6年5月，甘肃省与铁道部签订了《关于加快甘肃铁路建设的会谈纪要》。铁道部对兰渝铁路进行设计方案招标，确定了设计单位。·7年9月，铁道部和甘川渝三省市联合向国家发改委上报了项目可研报告；12月，铁道部和甘川渝三省市政府出资人代表，在兰州签订兰渝铁路合同章程。·8年9月26日，张德江在兰州宣布兰渝铁路全线开工.·年12月26日兰渝铁路广元至重庆段正式开通运营。·年5月中旬兰渝铁路广元至重庆段将开行动车。·年兰渝铁路将全线通车。
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